Компактні сабвуфери, що дивують. DLS Performance PESB18 та DLS PESB28

2025 рік на дворі, а дехто досі тягне в багажник шафи з сабвуферами, ніби переїжджає. Але часи змінились — зараз важливо мати і бас, і вільний простір. У деяких автолюбителів справжня паніка починається ще на слові «сабвуфер». Бо одразу в уяві — величезна коробка, багажник під нуль і прощавай валіза чи дитячий візок. Але не все так страшно — є компактні рішення, які і бас дадуть, і місце в багажнику залишать. Сьогодні ми це доведемо, а допоможуть нам нові сабвуфери DLS

Влаштуємо комбо, будемо розглядати одразу дві моделі, максимально компактний Performance PESB18 та його більшого брата Performance PESB28

Ціна меншого скаладає – 6490 ГРН

Цей саб настільки компактний, що навіть коробка від нього виглядає так, наче там лежить звичайна акустика, і точно не скажеш, що всередині справжній сабвуфер. Оце вже рівень компактності, який відчувається ще до розпаковки

Всередині теж усе по-мінімуму інструкція, кілька джамперів для комутації і, власне, сам герой огляду

Корпус

Почнемо одразу з головної фішки - корпус DLS PESB18 виконаний із жорсткого MDF, це закритий ящик без портів та щілин, він забезпечує контрольований і точний бас, без надмірного ефекту «гудіння». Об’єм корпуса оптимізований для цього динаміка - 9,3 літра. Розміри корпуса: 305 × 305 × 185 мм, вага 5,5 кг.

Оздоблений якісним чорним карпетом, на одній з граней красується біле вишите лого DLS, а на верхній частині шильдик серії Performance

Збоку розташований термінал підключення, для комутації використовуються джампери з комплекту, якщо звернутись до інструкції – тут все доволі просто та зручно, головне слідкуйте за належною фіксацією

Якщо уважно придивитись на корпусі ви побачите ніжки, для встановлення сабу динаміком вниз і це супер зручно. Ваш динамік ніщо не пошкодить, та і згори можна ставити потрібні в багажнику речі + немає потреби в захисних сітках або грилях, що робить конструкцію більш компактною та естетичною, але це зроблено не тільки заради дизайну, адже такий підтип корпусу називається Down‑firing

В дослівному перекладі означає вистрілюючий вниз, в ньому дифузор сабвуфера спрямований до підлоги, а не вперед чи вбік, як у багатьох інших

Працює все наступним чином коли дифузор рухається, він штовхає повітря вниз, і звукові хвилі відбиваються від підлоги багажника. Це створює ефект природного підсилення низьких частот — бас стає глибшим і потужнішим, ніж можна було б очікувати від такого компактного саба. down‑firing дозволяє звуковій хвилі рівномірно розходитися по салону, забезпечуючи більш об’ємне відчуття басу для всіх пасажирів, ми отримуємо природний бас без необхідності великого об’єму корпусу

Ну а вся магія цього компактного сабвуфера була б неможливою без правильного динаміка. Всередині PESB18 стоїть 8-дюймовий динамік який DLS розробили спеціально під компактні корпуси

Доречі його можна придбати окремо за 3890 ГРН, називається він DLS Perfomance PE8, в коробі використовується саме він без жодних технічних полегшень та економії і ось трохи більше інформації про цього малюка

Має дуже гарний привертаючий увагу дифузор, це непресований папір, який цінується в акустиці за поєднання легкості й природності звучання. Такий матеріал дає м’який, теплий характер басу, без зайвої «пластиковості» чи металевого відтінку. DLS спеціально додали покриття, щоб підвищити довговічність і захистити папір від вологи та деформацій

Динамік оснащений

• Феритовим магнітом на 32 унції та (38 мм) звуковою котушкою з мідним дротом, що витримує навантаження 200 Вт RMS.
• Котушки з опором 2+2 Ом - дають можливість підключення під різні підсилювачі 1 Ом для максимальної віддачі, або 4 Ом для універсальності, потужність невелика тому вибору підсилювачів багато, але про це трохи пізніше. Сама комутація здійснюється на зовнішньому терміналі за допомогою спеціальних джамперів що йдуть в комплекті – максимально швидко та просто, буквально за декілька секунд

Цифри — це добре, але вони мало що скажуть про характер звучання. А тут важливо розуміти головне: у PESB18 стоїть саме 8-дюймовий динамік, і це вже окрема філософія. Адже «вісімки» мають свої особливості - вони швидші, чіткіші й компактніші за більші саби, і саме завдяки цьому створюють зовсім інше відчуття басу

Швидкість відгуку

Завдяки невеликій площі дифузора та легкій масі, 8 дюймові динаміки відпрацьовують удари швидше, ніж великі на 12–15 дюймів. Це означає, що бас виходить чіткий і точний, без «мазні» на швидких треках

Це робить його чудовим для щоденного прослуховування і більшості музики, де потрібен контрольований бас

Жанри музики

• Ідеально для рок, поп, джаз, соул, вокальна музика, саме ті жанри де так важлива чіткість і швидкість
• Менш ефективно для бас-хедів, які полюбляють екстремальні рівні гучності або треки з дуже потужним суб-басом. Для цього краще підійдуть 12 або 15 в портованих корпусах

Компактність

Саб легко інтегрується в авто, не займає весь багажник, і підходить для тих, хто хоче баланс між басом і простором

8-дюймовий динамік у PESB18 — це про швидкість, чистоту та музичність, а не про «валєво». Він чудово відпрацьовує щоденну музику різних жанрів і додає те саме «тіло» звуку, якого бракує штатній акустиці. Він підійде власникам компактних і середніх авто які цінують баланс: щоб і багажник залишився функціональним, і музика грала повноцінно

А от якщо цього замало — тоді є PESB28. По суті, там той самий динамік, але вже два замість одного, плюс вдвічі більший корпус і, як можна здогадатися, басу тут буде також вдвічі більше

Коштує такий 8 590 ГРН або 208 баксів

Корпус у PESB28 виконаний за тією ж концепцією, що і в молодшої моделі

MDF високої щільності з внутрішнім посиленням посередині для жорсткості. Герметична конструкція, яка дає контрольований, рівний бас без бубніння та вже знайомий вам down-firing — обидва динаміки спрямовані вниз, що дозволяє отримати природне підсилення низьких частот і рівномірний розподіл басу по салону

Розміри корпусу вже помітно більші щоб забезпечити оптимальний об’єм для двох динаміків і скаладає 640x300x160 мм, але завдяки малій глибині та конструкції він все ще чудово інтегрується у будь яке авто. У результаті саб грає значно масивніше, даючи і більше тиску

Це рішення для тих, хто хоче більше, ніж просто «додати басу до штатної системи». PESB28 здатний переконливо прокачати навіть місткий салон, при цьому зберігаючи акуратність і контроль

По цифрам цей красень має 400 Вт номіналки, та опір 2+2 аналогічний із молодшим братом, адже в цьому сабі все ще використовується DLS Perfomance PE8, але котушки тут 1+1, таким чином на зовнішній термінал вони скомутовані в 2 Ом окремо один від одного, а там вже використовуємо знайомі нам джампери

Що ж стосується підсилювачів ситуація тут доволі цікава, обидва сабвуфери працюють і в 1 і в 4 Ом - найпростіший спосіб окремий підсилювач, і якщо продовжувати філософію компактності, то кращого варіанту ніж DLS Performance Slim PS1.500 за 7490 ГРН і не знайти, по перше сабова ланка на монобренді це +100 до басової Аури, по друге цей малюк D розміром з мобільний телефон впорається як з меншним PESB18, при чому що в 4 що в 1 Ом його буде достатньо, так само підійде і для PESB28 із невеликим запасом на ріст імпедансу.

А от вам ще одна схема беремо 4х канальник DLS Performance Slim PS4.110, він має потужність у 70 Вт на канал або 220 Вт мостом, чого нам із головою вистачає для PESB18. На 2 канали мостом підключаємо компактний саб, на інші два також слімову новинку DLS Reference RCS6.25 яка має посадочну глибину всього 41 мм, і от у нас вже готова ультракомпактна добірка на монобренді із якісною компонентною акустикою, підсилювачем і сабом. Не дякуйте

Отже, друзі, що ми маємо? DLS Performance PESB18 і PESB28 — це доказ того, що сучасний сабвуфер не обов’язково має бути величезною шафою в багажнику. Обидві моделі компактні, стильні й водночас здатні дати справжній, якісний бас. PESB18 — ідеальне рішення для тих, хто хоче додати об’єму і швидкості улюбленим трекам, але цінує простір. PESB28 — варіант для тих, хто не уявляє музику без масивного і насиченого низу

DLS вдалося знайти баланс між компактністю, якістю та функціональністю, а ми з вами переконалися, що навіть у 2025 році можна мати і бас, і простір для валізи чи дитячого візка.