Сабвуферный динамік JL Audio 10W7AE-3

Если вы ищете 10-дюймовый эталонный сабвуферный динамик, то ваш поиск заканчивается здесь. Total Car Audio в Великобритании во время обзора 10W7 назвал это так: «Это дает полную производительность такого высокого качества на каждом уровне, что улучшить его будет очень тяжело». 10W7 не только обеспечивает удивительную возможность амплитуды диффузора для своего размера, но и сохраняет полное спокойствие во время работы и способно отслеживать сложный басовый материал с невероятной точностью и мощностью.

Сабвуферный динамик JL Audio 10W7AE-3 лучше всего использовать с мощностью усилителя в диапазоне от 300 Вт до 750 Вт.

И оптимизирован для работы в 1,25 куб. футов (35,4л) герметичный корпус или 1,5 куб. футов (42,5л) фазоинверторный корпус.

Сабвуферы W7AE (юбилейное издание) отмечают 10-летие запуска сабвуферов W7. Функционально они идентичны оригинальным W7, но отличаются следующими косметическими отличиями:

-Черно-атласные корзины с порошковым покрытием

-Яркое анодированное объемное зажимное кольцо

-Юбилейное издание Cone Badge

-Терминальная этикетка юбилейного издания

Эталон для высокопроизводительных автомобильных сабвуферов.

Уникальным предложением W7 является его способность обеспечивать чрезвычайную производительность, точную динамику и превосходное качество звука... и все это одновременно. Ключи к этим возможностям производительности лежат в основе конструкции динамиков, где электромагнитные и механические свойства сочетаются дьявольски сложными способами. Интенсивные исследования JL Audio поведения позволяют нам оптимизировать магнитную систему и систему подвеса, чтобы точно воспроизвести каждую деталь низких частот с непревзойденной линейностью и точностью. В результате было выдано восемь патентов США на технологии магнитной системы, подвеса и монтажа, используемые в сабвуферах W7.

В честь десятой годовщины W7 каждая модель имеет специальную отделку Anniversary Edition (AE) с черной атласной отделкой рамы, ярким анодированным декоративным кольцом и специальным значком.

В последние годы платформа W7 тоже стала эталонным стандартом в мире высококачественной домашней аудиосистемы. Варианты W7 используются в наших сверхпремиальных домашних сабвуферах Fathom® и Gotham®, которые получили самые высокие оценки и рекомендации от ведущих мировых рецензентов и каждый день используются в некоторых лучших мировых студиях звукозаписи и мастеринга.

Технологии

Инженерный отдел JL Audio находится в авангарде исследований фундаментального поведения громкоговорителей. Мы разработали запатентованные системы анализа и инвестировали значительные средства в современное производство и тестирование. Это породило многочисленные продукты, широко считающиеся эталонными стандартами, а также привело ко многим американским и международным патентам, выданным на технологии, улучшающие и расширяющие звуковые характеристики.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor

Запатентованная система динамического анализа двигателя JL Audio является мощным набором систем моделирования на основе FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и усовершенствован в течение многих лет для научного решения проблемы линейности катушки динамика. Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов или проще говоря: плотный, чистый, четко выраженный бас.С 1997 года JL Audio находится в авангарде моделирования катушки и подвеса громкоговорителей на основе анализа конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем геномом громкоговорителя… проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей под напряжением и движением. Основным компонентом этой встроенной системы является DMA (динамический анализ двигателя). Начиная с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и начале 2000-х годов, DMA сыграла важную роль в разработке всех продаваемых сегодня низкочастотных динамиков JL Audio, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA – это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA). Это означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные для формирования точного решения общей картины. Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает влияние мощности через катушку, а также положение катушки/диффузора в рамках анализа во временной области. Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика по реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения малой мощности. Поскольку DMA не опирается на стационарную модель, то он может учитывать изменения в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования интенсивны и требуют нескольких часов.

DMA способен анализировать реальное влияние колебаний мощности и отклонения на магнитную цепь двигателя, включая динамические изменения фиксированного магнитного поля. Это дает чрезвычайно ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое предполагает, что «фиксированное» поле, создаваемое в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, неизменно. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле изменяется в ответ на магнитное поле, создаваемое током, протекающим через звуковую катушку, но и помогающее нашим инженерам найти решения для двигателей, минимизирующих эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

-Линейная двигательная сила в диапазоне рабочего отклонения динамика

-Постоянная сила двигателя как с положительным, так и с отрицательным током через катушку.

-Стабильная мощность двигателя при разных уровнях приложенной мощности

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателей позволяет нашим инженерам по преобразователям вносить критические корректировки в конструкции двигателей, в результате чего создаются чрезвычайно линейные и высокостабильные динамические системы громкоговорителей. Результатом является снижение искажений, улучшение переходных характеристик и превосходное качество звука.

W-Cone

W-Cone – это узел диффузора, который обеспечивает удивительную жесткость с минимальной массой. Форма также обеспечивает отличную жесткость на кручение, что является критическим для поддержания выравнивания звуковой катушки на грани подвеса.

Чем больше амплитуда диффузора и магнитной силы имеет динамик, тем важнее становится жесткость диффузора. Силы ускорения экстремальные, поэтому диффузор должен выдерживать быстрые изменения скорости и направления без деформации. Деформация не только приводит к искажению, но также может повлиять на механическую целостность динамика, позволяя звуковой катушке выйти из выравнивания и тереться о верхнюю пластину.

Существует несколько подходов к повышению жесткости диффузора. Очевидными из них является использование более толстого и/или более жесткого материала. В последние годы несколько производителей использовали композитные диффузоры, материалы (Kevlar®, стекловолокно и др.) или металлы (алюминий, магний, титановые сплавы). Использование этих экзотических материалов обычно сопровождается рекламными заявлениями о том, что выбранный материал имеет исключительные характеристики жесткости к массе. Это истинное утверждение, но они могут ввести в обман. Хотя эти материалы обладают отличными свойствами жесткости к массе (по сравнению с бумагой или полиэтиленом), на практике они не легче бумаги или полиэтилена. Это означает, что их использование допускает компромисс добавленной движущейся массы в конструкции. Это приводит к снижению эффективности и усложнениям подвеса (труднее удерживать тяжелую массу должным образом).

Простая поликонусная диафрагма, хотя и достаточна для конструкций с меньшей мощностью, не будет оставаться жесткой в ​​соответствии с требованиями, требуемыми конструкцией W7. Наша команда инженеров знала, что потребуется высокий уровень жесткости диффузора, но они сосредоточились на достижении жесткости без огромной потери веса. Это в конечном итоге привело к дизайну, который мы называем W-Cone. Сборка W-Cone достигает своей жесткости за счет архитектурных средств, а не за счет жестких материалов по своей сути. Конструкция решает проблему жесткости благодаря использованию двух легких полипропиленовых оболочек с минеральным наполнением, соединенных вместе по периметру и в центре узла. Поперечное сечение нижней части обшивки имеет форму буквы W, откуда и название, и обеспечивает невероятную жесткость при соединении с изогнутой верхней обшивкой. Эффект похож на формы моста или кузовную конструкцию современного автомобиля. В дополнение к общему преимуществу жесткости, форма нижней оболочки распределяет силу, создаваемую катушкой и магнитной системой более равномерно, чем типичная диафрагма. Сила прикладывается не только к макушке, но и распределяется по периметру внешней диафрагмы для более линейного поведения. Еще одно преимущество W-Cone заключается в том, что верхняя оболочка (контактирующая со средой прослушивания) изолирована от высоких градиентов воздушного давления корпуса, что дополнительно уменьшает деформацию (и искривление).

Для сравнения: W-Cone 12W7 на 32% легче типичного 12-дюймового диффузора из алюминиевого сплава. Если проанализировать вес квадратного дюйма площади, конусный корпус W7 весит 1,24 г/кв. дюйм по сравнению с 1,45 г/кв. дюйм. для диффузора из алюминиевого сплава и 1,66 г/кв. для диффузора из титанового сплава.

Так почему полипропилен? Как было сказано выше, наша запатентованная технология W-Cone обеспечивает все преимущества экзотических материалов, но лучше соответствует уникальной природе W7. Поскольку диффузор W7 съемный, подвижная система (включая диафрагму) подвергается механической нагрузке, которой нет в обычных конструкциях. Поскольку пользователь может дергать диффузор при манипулировании обрамлением, диффузор должен быть в состоянии справиться с этим, не искажаясь и не деформируясь. Бумажные, металлические или хрупкие композитные конусы не справятся с этим. Наша коническая конструкция с двумя оболочками обеспечивает чрезвычайную осевую и торсионную жесткость, чтобы противостоять любым видам злоупотребления, и будет оставаться в основном неповрежденной и безупречной.

Elevated Frame Cooling

Конструкция Elevated Frame Cooling от JL Audio подает прохладный воздух через щели над верхней пластиной к звуковой катушки динамика. Это не только повышает мощность, но качество звука за счет минимизации динамических сдвигов параметров и сжатия мощности.

Многие динамики используют методы вентиляции для улучшения охлаждения звуковой катушки. Обычно это достигается за счет больших отверстий по бокам рамы чуть ниже полки для крепления крестовины. Хотя этот низкоскоростной воздушный поток обеспечивает умеренный эффект охлаждения, он не обдувает звуковую катушку прямо или сильно.

Наша конструкция улучшает эту технику охлаждения во многих отношениях. При поднятии рамы над верхней пластиной двигателя (с помощью стоек, встроенных в нижнюю часть рамы) между нижней поверхностью рамы и верхней верхней поверхностью создается узкий высокоскоростной воздушный путь. -тарелка. Этот воздушный путь ведет непосредственно к звуковой катушкам, а затем поворачивает вверх воздушную полость крестовины. Используя нагнетательное действие крестовины через этот фокусированный воздушный путь, большой объем холодного воздуха попадает непосредственно на обмотки катушки.

Еще одним важным преимуществом является то, что верхняя поверхность верхней панели (одна из самых горячих частей динамика) непосредственно подвергается воздействию охлаждающего потока воздуха, тогда как в традиционной конструкции она изолирована от воздушного потока нижним фланцем рамы. Технология приподнятой рамы значительно увеличивает выдержку тепловой энергии, уменьшает эффекты сжатия и делает это без дополнительных деталей.

Floating Cone Attach Method - FCAM™

Эта технология сборки разработана компанией JL Audio, обеспечивает правильную геометрию подвеса в собранном динамике для лучшего контроля хода и динамического выравнивания звуковой катушки.

Запатентованная JL Audio технология FCAM™ - это инновационный метод соединения подвеса/диффузора с комплектом звуковой катушки/центрирующей шайбой. Эта функция помогает обеспечить концентричность диффузора, центрирующей шайбой и звуковой катушки без затяжки подвеса для достижения этой цели. Это позволяет допускать неизбежные незначительные отклонения в размерах производственных деталей без отрицательного воздействия на цельность подвеса и центровку катушки при большой амплитуде.

verRoll™ Surround

Используя пустое пространство в обычных динамиках, эта революционная инновация контролирует массивную амплитуду W7, не жертвуя драгоценной площадью диффузора.

Одно из первых, что вы замечаете в W7 – это то, что чего-то «не хватает»… монтажного фланца. Конечно, в действительности это не так. Монтажный фланец просто спрятан под подвес и становится доступным для монтажа, если отсоединить внешний край подвеса и переместить его внутрь (достаточно аккуратный маленький трюк). Кроме очевидных преимуществ – вы сможете удивить своих друзей, когда будете снимать подвес с динамика, – существует серьезная техническая проблема, которая привела нас к этому разработочному решению: – Эффективная площадь диффузора («Sd»).

Способность динамика вытеснять воздух определяется площадью поршня, умноженной на динамику способность к перемещению. Вытеснение воздуха напрямую связано с исходным потенциалом. Следовательно, чем больше воздуха может вытеснить динамик, тем громче он может играть. При этом существует большая разница между площадью поршня и амплитудой: площади поршня не нужна мощность для того, чтобы это происходило. Это означает, что, увеличивая поршень, вы непосредственно улучшаете вытеснение при заданной величине амплитуды и, следовательно, делаете ваш динамик более эффективным. Это не единственный фактор, определяющий эффективность, но он является основным.

Для того, чтобы динамик имел больше возможностей для хода, нужна не только конструкция двигателя, способная обеспечить больший ход, но достаточно прочная система, чтобы выдерживать более длинные амплитуды, и достаточно управляемая, чтобы все было выровнено должным образом. Если ширина разворота диффузора недостаточно велика, его поведение (подчинение) не будет линейным в течение полезного хода низкочастотного динамика, и он с большей вероятностью быстрее износится и выйдет из строя. По этой причине динамики с большей амплитудной способностью, как правило, нуждаются в большей ширине подвеса (мы не будем комментировать те, что используют большие купола сугубо для косметического эффекта).

Проблема с большими подвесами состоит в том, что они начинают посягать на эффективную площадь диффузора динамика. К примеру, типичный 12-дюймовый низкочастотный динамик со средним диффузором имеет эффективную площадь поршня 81,52 кв. дюйма. Сравните это с 12-дюймовым НЧ-динамиком с "широким подвесом", имеющим площадь поршня 69,07 кв. дюйма (на 15,2 % меньше, чем у среднестатистического дидинамика). Чтобы преодолеть эту потерю, НЧ-динамик с толстым диффузором должен создавать большее излучение, чтобы вытеснить тот же объем воздуха, что и НЧ-динамик со средним диффузором (и для этого ему понадобится больше мощности).

Технология OverRoll™ аккуратно обходит этот компромисс, позволяя нам в полной мере использовать всю площадь корпуса динамика, размещая подвес дальше наружу, чем у обычного низкочастотного динамика. Это означает, что мы можем использовать большой подвес со всеми его преимуществами, не жертвуя площадью диффузора (фактически 12W7 имеет на 1% большую площадь поршня, чем обычный низкочастотный динамик с маленьким подвесом, но при этом имеет широкий подвес с длинным ходом). Максимизируя эффективное соотношение площади поршня к общей площади мы можем обеспечить большую мощность при заданном вылете и наружном диаметре корзины. Это означает, что огромное преимущество W7 в амплитуде может быть использовано в полной мере для увеличения мощности, а не для компенсации утраченной площади поршня.

Эта технология также обеспечивает преимущество геометрии на внешнем краю подвеса, что позволяет работать более линейно. Еще одно преимущество состоит в том, что монтажные отверстия герметично закрываются обшивкой, что обеспечивает улучшенную герметичность коробки.

Radially Cross-Drilled Pole-Piece

Эта инновационная система вентиляции значительно улучшает рассеяние тепла и управление мощностью, направляя воздушный поток на формирователь звуковой катушки, работая в сочетании с охлаждающей технологией Elevated Frame для эффективного отвода тепла от звуковой катушки. Это улучшает управление мощностью и уменьшает эффекты сжатия мощности, что приводит к более линейной производительности.

Эта технология отличается от традиционной вентилируемой конструкции тем, что воздушный поток перекрывается в верхней части конструкции и направляется через специальные отверстия на наружной стенке центральной конструкции в область, расположенную непосредственно за звуковой катушкой. Верхняя часть полюсной стойки имеет меньший наружный диаметр в местоположении отверстий и помогает создать высокоскоростной воздушный поток между внутренней полостью катушки и окружающим воздух корпуса. Это помогает удалить перегретый воздух, задерживающийся между катушкой и опорой в обычной конструкции, что приводит к значительному улучшению эффективности охлаждения, особенно при высоких амплитудах.

Engineered Lead-Wire System (US Patent #7,356,157)

Тщательно спроектированная конструкция и крепление подводных проводов обеспечивают контролируемое и бесшумное поведение проводов в самых экстремальных условиях.

Управление проводами низкочастотного динамика с длинным ходом – один из самых сложных аспектов его механической конструкции. Чтобы решить эту проблему, многие низкочастотные динамики с длинным ходом сегодня полагаются на простое решение, заключающееся в вплетении проводов, подводящих в центрирующую шайбу (заднюю часть) динамика.

Наибольшая проблема с этим подходом состоит в том, что ограничивающее поведение центрирующей шайбы играет чрезвычайно важную роль в характеристиках низкочастотного динамика. Свинцовые провода, прикрепленные или вплетенные в материал шайбы, могут изменить его растягивающееся поведение. Проволока из мишуры, естественно, имеет меньшую «уступчивость», чем тканевый материал шайбы, что приводит к асимметричному поведению шайбы и неравномерному распределению напряжения по контуру шайбы. Точки крепления проволоки также могут вызвать локальные тянущие и разрывные силы внутри движения паука. Таким образом, долговечность становится серьезной проблемой и делает вплетенную конструкцию далеко не идеальной для дальних путешествий.

Хотя традиционная конструкция с «летающей проволокой» не ставит под угрозу линейность центрирующего шаба или радиальную стабильность, она создает свои собственные проблемы при использовании низкочастотного динамика с длинным ходом. Одной из задач является управление «прикосновением проводов к диффузору» поведением проводов и обеспечение того, чтобы оно не касалось диффузора. Другой – убедиться, что провода не укорачивают друг друга или корпус низкочастотного динамика.

Чтобы преодолеть эти проблемы, JL Audio разработала подводящие летающие провода в сочетании с тщательно спроектированными входными и выходными опорными конструкциями, встроенными в разъемы и обмотку звуковой катушки. Некоторые модели также оснащены проводами в оболочке, что еще больше снижает вероятность короткого замыкания. Результатом является безупречное поведение проводов с большим отклонением, исключительная надежность и отсутствие каких-либо компромиссов, присущих системе плетеных проводов. Создание низкочастотных динамиков таким образом требует гораздо большего труда и сложности деталей, чем более простой подход с вплетением, но выигрыш заключается в уменьшении искажений, уменьшении механического шума и повышении надежности.

Built in U.S.A. with Global Components

Завод JL Audio по производству громкоговорителей в Мирамаре, штат Флорида, является одним из самых современных в мире.

В то время, когда большинство аудиопродуктов производится за границей, приверженность JL Audio собственному производству громкоговорителей продолжает расти. Чтобы достичь этого на конкурентном мировом рынке, наша команда производственных инженеров создала один из самых совершенных в мире заводов по сборке громкоговорителей и создала глобальную сеть поставщиков качественных компонентов, производимых в соответствии с нашими спецификациями. Это, в сочетании с нашей приверженностью современным технологиям сборки, позволяет нашей квалифицированной рабочей силе эффективно создавать продукты JL Audio по чрезвычайно высоким стандартам качества прямо здесь, в США.

Поскольку большинство наших громкоговорителей премиум-класса включают собственные запатентованные технологии, требующие специальных методов сборки, мы считаем жизненно важным, чтобы разработавшие их люди имели близкий доступ к производящим их людям. Следующие продукты JL Audio производятся на нашем заводе в Мирамаре, штат Флорида.