Коаксиальная акустика JL Audio C1-690x

Серия C1 является первоначальной по всей линейке акустики JL Audio. Начальное в мире премиальное качество звука и сборки компонентов. При этом здесь используются некоторые такие же технологии как и во флагманских сериях, например как DMA. А также некоторые уникальные решения именно для этой серии, которые позволили по праву считать эту линию продуктов одним из лучших решений для простой и быстрой замены штатных систем. Каждая модель серии разработана и продумана индивидуально, это не типичный продукт бюджетного сегмента, когда одну модель просто "растягивают" на другие типоразмеры. Вы можете быть уверены, что вы получите кардинально другой уровень качества звука просто заменив свои штатные динамики на C1 в своем типоразмере.

Коаксиальная акустика JL Audio C1-690x: 6 х 9-дюймовых (150 х 230 мм) низкочастотных динамиков, 1,0-дюймовый (25 мм) твиттер с алюминиевым куполом

Динамики C1 обеспечивают подлинное содержательное и восхитительное звучание в формате, разработанном для легкого размещения за заводскими решетками.

Для облегчения установки в комплект входят распорные переходные кольца, позволяющие устанавливать C1-690x в разные авто.

Низкочастотные динамики C1 имеют преимущества благодаря собственному моделированию FEA и огромному опыту JL Audio в разработке низкочастотных динамиков. Эти знания используются для создания громкоговорителей, которые могут играть громко, сохраняя сбалансированный и динамический звук с низкими искажениями. В основе C1-690x лежит фирменная штампованная стальная 6х9-дюймовая (150х230 мм) корзина и магнитная система, оптимизированная благодаря собственной запатентованной системе моделирования DMA. Полипропиленовый диффузор с минеральным наполнением, отлетящим под давлением со специальным "сотовым" тиснением. Подводящие кабеля полностью проложены и прикреплены, чтобы предотвратить посторонние звуки от них при игре. Это те же функции и материалы, которые есть в наборе более дорогих громкоговорителей.

Твиттеры C1-690x оснащены алюминиевым куполом, благодаря чему динамики C1 еще больше отличаются от других в своей категории благодаря хрустальной четкости и диапазону высоких частот. Конструкция высокочастотного динамика имеет отличную внеосевую реакцию и высокочастотное расширение. Они имеют свои преимущества от шелкового подвеса и феррофлюида в промежутке звуковой катушки, а также чрезвычайной силе контура неодимового магнита. Высококачественный фильтр 2-го порядка используется для дальнейшего повышения плавности и улучшения управления мощностью.

Удивительный звук JL Audio по непревзойденной цене!

Для тех, кто ценит целостность и отличное качество звука… C1 – это настоящее предложение по очень приятной цене!

У большинства коаксиальных динамиков других производителей мидбас имеет более простую конструкцию, чем в компонентных моделях той же серии, а твиттеры проще почти у всех. Особенностью коаксиальных динамиков JL Audio является то, что здесь применяется такой же твиттер, как и в компонентной модели, а мидбас отличается только центральным колпачком, что делает характер звука коаксиалов идентичным компонентным моделям. Такой подход к контруровке дает нам возможность очень легко "свести" системы, в которых есть и коассиальные и компонентные системы одновременно.

Чтобы обеспечить хорошее приспособление для большинства транспортных средств, мы предлагаем широкий ассортимент размеров C1, все с умеренной глубиной и минимальными выступами высокочастотных динамиков, чтобы аккуратно установить их в большинстве заводских динамиков по фабричным решеткам.

Технологии

Инженерный отдел JL Audio находится в авангарде исследований фундаментального поведения громкоговорителей. Мы разработали запатентованные системы анализа и инвестировали значительные средства в современное производство и тестирование. Это породило многочисленные продукты, широко считающиеся эталонными стандартами, а также привело ко многим американским и международным патентам, выданным на технологии, улучшающие и расширяющие звуковые характеристики.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor

Запатентованная система динамического анализа двигателя JL Audio является мощным набором систем моделирования на основе FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и усовершенствован в течение многих лет для научного решения проблемы линейности катушки динамика. Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов или проще говоря: плотный, чистый, четко выраженный бас.С 1997 года JL Audio находится в авангарде моделирования катушки и подвеса громкоговорителей на основе анализа конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем геномом громкоговорителя… проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей под напряжением и движением. Основным компонентом этой встроенной системы является DMA (динамический анализ двигателя). Начиная с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и начале 2000-х годов, DMA сыграла важную роль в разработке всех продаваемых сегодня низкочастотных динамиков JL Audio, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA – это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA). Это означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные для формирования точного решения общей картины. Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает влияние мощности через катушку, а также положение катушки/диффузора в рамках анализа во временной области. Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика по реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения малой мощности. Поскольку DMA не опирается на стационарную модель, то он может учитывать изменения в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования интенсивны и требуют нескольких часов.

DMA способен анализировать реальное влияние колебаний мощности и отклонения на магнитную цепь двигателя, включая динамические изменения фиксированного магнитного поля. Это дает чрезвычайно ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое предполагает, что «фиксированное» поле, создаваемое в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, неизменно. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле изменяется в ответ на магнитное поле, создаваемое током, протекающим через звуковую катушку, но и помогающее нашим инженерам найти решения для двигателей, минимизирующих эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

-Линейная двигательная сила в диапазоне рабочего отклонения динамика

-Постоянная сила двигателя как с положительным, так и с отрицательным током через катушку.

-Стабильная мощность двигателя при разных уровнях приложенной мощности

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателей позволяет нашим инженерам по преобразователям вносить критические корректировки в конструкции двигателей, в результате чего создаются чрезвычайно линейные и высокостабильные динамические системы громкоговорителей. Результатом является снижение искажений, улучшение переходных характеристик и превосходное качество звука.

Aluminum Dome Tweeter

Легкие алюминиевые купольные высокочастотные динамики обеспечивают блестящую высокочастотную детализацию, значительно превышающую частотную характеристику типичного человеческого слуха.

По сравнению с подобными текстильными конструкциями, алюминиевые мембраны высокочастотного динамика предлагают превосходную жесткость и высокочастотное расширение только с незначительным недостатком эффективности. Алюминиевые купольные высокочастотные динамики JL Audio используют резиновый каркас и двухвалентную жидкость в зазоре магнитной системы для гашения алюминиевой диафрагмы. Это дополнительное демпфирование уменьшает звон и улучшает плавность воспроизведения высокочастотного динамика, обеспечивая одновременно высокочастотную энергию и расширения, которыми известны металлические купола.