Автомобільні підсилювачі звуку

Якщо мова йде про якісну аудіосистему, то обов'язково згадуються автомобільні підсилювачі потужності звуку. Спробуємо розібратися, що це за «штуки», і як вони застосовуються. Припустимо, ви вирішили вдосконалити аудіо апаратуру у вашому авто, яка складається з магнітоли та динаміків, підключених до неї. Насамперед ви міняєте динаміки на якісніші і правильно їх встановлюєте з дотриманням усіх вимог. Але відчутних поліпшень ви не спостерігаєте, звук може бути і став трохи кращим, але на гучності вище середньої не приносить задоволення через появу великої кількості спотворень і всіляких хрипів з динаміків. Все це через дуже примітивні вбудовані підсилювачі головного пристрою, до яких підключена акустика. У середньостатистичної автомагнітоли потужність одного вбудованого каналу підсилювача зазвичай 15-22 Вт, що не дуже вражає. У зв'язку з цим і виникають проблеми, коли ми вимагаємо від малопотужних підсилювачів високої гучності. Це відбивається як на рівні гучності, а й у якості насамперед. Саме для вирішення цієї проблеми існують повноцінні зовнішні підсилювачі. При установці потужнішого та якіснішого підсилювача відразу можна відчути поліпшення в звучанні. Але це не означає, що можна покращити звук, просто поставивши добрий підсилювач на кволенькі та дешеві динаміки. Така акустика не зможе відіграти те, що на неї подається. Аудіосистема буде грати на такому рівні, на якому може її найгірший компонент, тому всі учасники звукового ланцюжка повинні бути під стать один одному - це стосується і головних пристроїв, і аудіопроцесорів, і навіть сполучних проводів. Розберемо чим відрізняються між собою автомобільні підсилювачі потужності звуку. Головною відмінністю, мабуть, є кількість каналів, їх буває від одного до шести. Одноканальні апарати (моноблоки) найчастіше застосовують лише для сабвуферних динаміків. Переважна більшість таких моделей працюють у цифровому класі D, що дає їм більш високий показник ККД і компактніші розміри, але, на жаль, на середніх і високих частотах така схемотехніка має ряд недоліків, тому застосовується в основному тільки для такого типу підсилювачів. Інші ж двох-шість канальні підключають як у повну смугу на широкосмугову акустику, так і на сабвуфери. Також варто відзначити, що два канали в багатоканальних моделях здатні з'єднуватися в один за допомогою мостового режиму, що дозволяє отримати більш високу потужність, але в один канал. Така схема є популярною при підключенні сабвуферів. Одним з важливих параметрів є номінальна вихідна потужність, але не в жодному разі не варто пов'язувати її з номінальною потужністю динаміків, яка говорить лише про те, скільки здатні витримати динаміки, але ніяк не про те, скільки на них необхідно подавати. Ну і безсумнівно, головним фактором при виборі підсилювача є якість звучання, яке неможливо визначити жодними параметрами, тому якщо ви не маєте досвіду в цій галузі, то краще звернутися за консультацією до професіоналів. Наприклад, Ви можете отримати безкоштовну консультацію у нас в магазині через один із зручних вам способів зв'язку.