Сабвуферы

Сравнение товаров (0)


Pride Junior 12

Pride Junior 12

Снят с производства

Pride Junior 12 - Сабвуферный динамик диаметром 12 дюймовНоминальная мощность RMS 650 WСопротивление..

Отзывов 2

2 900 грн

Pride Junior 15

Pride Junior 15

Снят с производства

Pride Junior 15 - Сабвуферный динамик диаметром 15 дюймовНоминальная мощность RMS 650 WСопротивление..

2 950 грн

Показано с 661 по 662 из 662 (всего 45 страниц)
Сабвуферы
Не устраивает звучание аудиосистемы в вашем автомобиле и вы думаете вашу проблему решит автомобильный сабвуфер? Так думает большинство людей, которые первый раз в жизни хотят усовершенствовать штатную аудио систему автомобиля. Но к сожалению все они ошибаются, давайте разберёмся почему. Прежде всего стоит понять, для чего мы устанавливаем сабвуфер и что меняется после его установки. Низкочастотный динамик воспроизводит инфранизкие частоты, которые стоковая акустика просто не способна воспроизвести. И тут, казалось бы, всё сходится, мы сразу бежим в ближайший магазин и покупаем то чего нам не хватает. Быстренько прокладываем проводку к усилителю и подключаем саб. В первые дни прослушивания нашему восторгу нет предела, как вы едите слышно за три улицы, а в салоне вашей машины всё трясётся и вибрирует. Но покатавшись так пару недель, вы начинаете замечать что сабвуфер вам надоедает. У вас складывается впечатление что он живёт своей жизнью в багажнике и гудит совершенно не в такт музыке, низкие частоты полностью затмевают собою все остальные. А послушав пару композиций в автомобиле у соседа по гаражу, у которого аудиосистема установлена на профессиональной студии, вы и вовсе разочаровываетесь в своей. Ответ на все вопросы находится совсем близко – не с автосабвуфера нужно начинать совершенствовать звук. Строить правильное звучание необходимо начинать с фронтальной акустики, потому что именно она воспроизводит основной частотный диапазон, задача сабвуфера поддерживать основную симфонию низкочастотной составляющей. В случае с штатными динамиками плохого качества основная часть звукового диапазона оставляет желать лучшего, соответственно и просто добавление НЧ-звена не улучшает картины, а в некоторых случаях делает её ещё хуже. Исходя из этого - если у вас с фронтальной акустикой дела обстоят не очень, то советуем вам заняться её усовершенствованием, а к басовому звену вернуться чуть позже, об этом в другом разделе нашего сайта. Ну а если у вас с фронтом полный порядок, то для полной красоты звучания просто необходим автомобильный сабвуфер. Сначала лучше определиться какого типа сабвуферы нас интересуют. Они делятся на активные и пассивные. Первые это в которых уже есть встроенный усилитель, а вторые, соответственно, без него. Пассивные в свою очередь делятся на корпусные модели и динамики без корпуса, именно их мы и рекомендуем использовать. Это не значит что можно просто взять и подключить динамик без корпуса, любому динамику нужно специальное акустическое оформление. А в случае когда корпус изготавливается индивидуально, во-первых, при необходимых знаниях и опыте можно рассчитать более оптимальное оформление для своей системы и прослушиваемых музыкальных жанров чем в заводском варианте, а во-вторых, появляется возможность выбрать наиболее удобное место установки и форму готового сабвуфера. Более подробно почитать о каждом типе и выбрать подходящую вам модель можно в соответствующих разделах чуть выше.

Децибел © 2018 © Copyright 2016. All Rights Reserved.